température d'eau DEMANDE TECHNICIEN

MEILLEURS VOEUX BONNE ANNEE ET SANTE A TOUS

Apres un probleme un autre :  j'ai un problème de chauffage  au bout d'une semaine 30 kms/jour de l'air froid alors que la temp  est a 90 degré  et la température fait le yoyo au combiné jusqu'a monté au rouge  il suffit de repurger tout les 8 jrs et c'est ok  il y a de l'air dans le circuit qui revient en permanence elle a fait 2 garages PEUGEOT et tjrs pareil  cela peut il provenir d'un début de joint de culasse ?

REMPLACE  :
boitier  eau 
sonde température 
pompe a eau 
radiateur 
et toujours pareil le problème est apparu il y a 3 mois et toute ces Pieces ont été changé pour rien .. il suffit de refaire une purge et tout fonctionne il y a de l'air qui revient apparemment  un technicien a t'il la solution ??

Salut !
C'est possible que ça soit un jdc,  Est ce que le PH du liquide de refroidissement a été contrôlé ? y a t il des remontés de gaz brulés ou une mise en pression anormale du circuit ?

Si pas de trace de fuite du joint de culasse, je regarderai la durite qui amène l'eau à la pompe ( zone d'aspiration), et changerais le bouchon du bocal de liquide de refroidissement, cette opération coute pas grand chose mais c'est lui qui assure la pressurisation du circuit.

Bon courage, même si ça sent le jdc tout ça

perrin a écrit:Salut !
C'est possible que ça soit un jdc,  Est ce que le PH du liquide de refroidissement a été contrôlé ? y a t il des remontés de gaz brulés ou une mise en pression anormale du circuit ?

Si pas de trace de fuite du joint de culasse, je regarderai la durite qui amène l'eau à la pompe ( zone d'aspiration), et changerais le bouchon du bocal de liquide de refroidissement, cette opération coute pas grand chose mais c'est lui qui assure la pressurisation du circuit.

Bon courage, même si ça sent le jdc tout ça

Bonjour  
Merçi enfin trouver le joint du réchauffeur support d'huile sur le bloc  coupé ..

danraph69 a écrit:

perrin a écrit:Salut !
C'est possible que ça soit un jdc,  Est ce que le PH du liquide de refroidissement a été contrôlé ? y a t il des remontés de gaz brulés ou une mise en pression anormale du circuit ?

Si pas de trace de fuite du joint de culasse, je regarderai la durite qui amène l'eau à la pompe ( zone d'aspiration), et changerais le bouchon du bocal de liquide de refroidissement, cette opération coute pas grand chose mais c'est lui qui assure la pressurisation du circuit.

Bon courage, même si ça sent le jdc tout ça

Bonjour  
Merçi enfin trouver le joint du réchauffeur support d'huile sur le bloc  coupé ..

voyant défaut moteur allumé incohérence arbre a came vilebrequin distrib ok capteur remplacés  les 2  et  connectiques supprimées  soudé en direct
pas de bruit moteur démarre normalement bizarre