TEMPERATURE MOTEUR THP 156 DE 2010

Bonjour à tous 
Voila mon problème mon véhicule surchauffe 130 °  et voyant  ROUGE   STOP   ALLUME le radiateur est froid  le ventilo tourne pas de chauffage interieur habitacle ou tres tres peu .
Le boitier carlostat a été remplacé dans un garage PEUGEOT qui à pignon sur rue  compétant nous avons roulé un peu et tout allait bien .
J'ais pensé à la pompe à eau dessertie alors j'ai démonté mais RAS car le LDR ne circule pas puisque c'est froid .
Le galet tendeur dynamique de la courroie accessoire peut il être défectueux ?  

MERCI

purge ?

Salut,

Je rejoint @goujon sur le fait que tu a peut etre de l'air dans le circuit ou le calorstat bloqué en position fermé. 
Regarde aussi si tu vois de l'activité dans le vase d'expansion moteur froid car dangereux d'ouvrir le vase a chaud. Si tu vois de l'activité c'est que la pompe à eau fonctionne.

Bonjour 
Oui merçi mais cela a très bien fonctionné durant 15 jrs  300kms  depuis quelle est sortie du garage je ne comprends pas  qu'elle recommence à chauffer ..

Problème résolu radiateur changé 
Maintenant perte de puissance et défaut    P0016    P0945  On en fini jamais !!!!!!

Ce n'est pas normal que tu aies autant de soucis....Tu l'as achetée il y a combien de temps???

C'est sur que ce n'est pas normal, tout ces soucis. Je vois qu'avec les années qui passent cela ne s'arrange pas. Peugeot, pour son image de marque aurait du faire et devrait faire les choses mieux que ça, que par des prises en charge ponctuel quand le client écrit à relation clientèle.
Pourquoi n'a t'il pas un fait un rappel constructeur dans les règles, garder les rcz le temps qu'il faut et fiabiliser les voitures une fois pour toute.
Pour la petite histoire , il y a environ 10 jours, j'ai vu que ma RCZ thp 200, (ma première), était en vente, à un prix défiant toute concurrence, mais lisant le descriptif de la voiture, le propriétaire indiquait des ratés moteur. Donc, 10 ans après que je l'ai acheté et malgré mes nombreuses réparations les problèmes perdurent.

Ben je pense qu'il aurait alors fallu enlever tous les THP, car c'est LE problème...Du coup Peugeot compte sur l'étalement dans le temps pour changer quelques pièces en se faisant tirer l'oreille, et sur le fait que beaucoup de propriétaires ne roulent pas beaucoup avec leur RCZ achetée par passion, donc les garanties seront plus aléatoires à obtenir...

veloce a écrit:Ce n'est pas normal que tu aies autant de soucis....Tu l'as achetée il y a combien de temps???

BJR  Acheté en 2014   60 000kms  MAINTENANT 155000KMS    elle se mets en modes dégradé

ça sent les frais, à mon avis...j'espère me tromper...Le seul moyen, aller voir Peugeot ....