code default P0100

Bonjour à tous.

Voila , je reviens vers vous car je ne sais plus quoi faire.
La belle à été faire un petit tour chez le préparateur shifteck pour une reprog.
Quelques jour plus tard le témoin moteur s'allume et des acoups à l'acceleration se font ressentir.
retour chez shifteck .Ils m'annoncent que c'est un problème au débit mettre d'air.
Passage donc chez peugeot , il change le debimetre .je reprends la belle , boum acoups a nouveau.
shiftech me dit de revenir , ils refont un test et me dise que c'est ok.
Le soir même témoin moteur allumer et acoups.
Qe faire ??? enlever la reprog , passage chez peugeot???
Merci de vos conseils.

Ci-joint le code default afficher par mon petot obdII

P0100
Ce code de diagnostic (DTC) est un code générique du groupe motopropulseur, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés OBD-II qui ont un capteur de débit d'air de masse. Les marques comprennent, mais sans s'y limiter, Toyota, Nissan, Vauxhall, Mercedes Benz, Mitsubishi, VW, Saturn, Ford, Jeep, Jaguar, Chevy, Infiniti, etc. Bien que génériques, les étapes de réparation spécifiques peuvent varier en fonction de la marque / modèle. 
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) utilise cette lecture avec d'autres paramètres du capteur pour assurer une livraison correcte du carburant à tout moment pour une puissance optimale et une efficacité énergétique. Ce code de problème de diagnostic P0100 (DTC) signifie qu'il existe un problème détecté avec le capteur ou le circuit de débit de masse (MAF). Le PCM détecte que le signal de fréquence du capteur MAF réel ne se déroule pas dans la plage attendue normale de la valeur calculée du CRG. Remarque: Certains capteurs MAF intègrent également un capteur de température de l'air, qui est une autre valeur utilisée par le PCM pour un fonctionnement optimal du moteur. 

Mais si tu sais quoi faire !

tu vas chez Peugeot recharger le calculteur par son programme d origine et ensuite tu roules un peu. Si plus rien, voila la lecon t as permis de comprendre quelque chose.

si probleme, tu l as fait reparer par Peugeot et puis basta.

What else ;-)


Et en plus tu poste plein d avis sur ce preparateur pour dire o combien il est bon

Si tu es de Belgique je te conseil VRAIMENT de monter a Courtrai voir Mikaël qui est simplement énorme dans son domaine, c'est lui qui a reprogrammé et defapé la mienne (tu t'en doute HDI comme toi) il n'en est pas a sa première RCZ et te garanti tout défaut moteur ;) , de plus il travail sur chaque map avant de l'injecter et va faire un tour avec toi pour voir si tout est ok.

J'avais eu un défaut moteur le lendemain de mon defapage, il l'a entièrement pris en charge, il est très pro! 

c'est MPE reprog! c'est probablement le plus sérieux du coin...

As tu comme les THP, un petit bout en mousse qui vient d'une electrovanne de turbo ? sur le thp, il est se trouve sur le haut moteur derriere le couvre culasse, tes symptomes m'y font penser.

ah je vais voir cela .merci