Plein de questions sur la RCZ avant achat

hallucinogen_1024 a écrit:Bonjour à tous,
 
J’ai pour projet de remplacer mon Alfa 147. J’ai un moment hésité avec l’Audi TT mais, pour plusieurs raisons, je préfère le (la ?) RCZ.


J’ai donc une multitude de questions à vous poser.

Voici la première : mis à part l’esthétique, conseillez-vous une phase 1 ou une phase 2 ?
Question de goût.... et de budget je présume. La Phase 1 n'existe que d'occasion, la 2 est dispo d'occas ou neuve. Maintenant, je pense que c'est au feeling que tu dois voir. Certains sont tombé amoureux de la phase 1, celle de base... d'autres préfèrent la 2.. plus différente de la 308 d'époque (La RCZ est basée sur la 308...)
La seconde : j’hésite fortement entre la version 156 et la version 200. Des avis ?
200 cv si t'as le budget... plus puissante et donc plus de sensations... Mais y a déjà moyen de bien s'amuser avec la 156. Le châssis de la voiture supporte sans aucun soucis les 200CV... et plus s'il faut .... RCZ-R quand tu nous tiens. Maintenant il est toujours possible de partir d'une 156 et d'aller modifier l'une ou l'autre petite chose dans le moteur : reprog, sortie d'échappement, ...
J’ai encore beaucoup de question mais pour le moment je vais en rester là.
N'hésite surtout pas, c'est aussi à ça que sert un forum
Merci d’avance de vos réponses !
 
Aurélien.

hallucinogen_1024 a écrit:

Sinon, pour ce qui est de la fiabilité, il y a eu des progrès avec la phase 2 ou bien la phase 1 reste très bien de ce point de vue là?

Devil's a écrit:Les premières phase 1... par après je n'ai plus rien entendu. La tienne est vraiment une des plus... ancienne

DanRo a écrit:Touts depant du budget, si moi je doit faire le choix au jourd'hui j'achete le "R".

Mais si le choix est la version 156 ou 200, il y a pas de choix il fauts acheter la 200.

La THP200 a aussi beaucoup plus de couple et a cause de ca elle est beaucoup plus souple

lebubu a écrit:Tu dispose de quelle enveloppe?

DanRo a écrit:Touts depant du budget, si moi je doit faire le choix au jourd'hui j'achete le "R".

Mais si le choix est la version 156 ou 200, il y a pas de choix il fauts acheter la 200.

La THP200 a aussi beaucoup plus de couple et a cause de ca elle beaucoup souple

RCZezette a écrit:

Devil's a écrit:Les premières phase 1... par après je n'ai plus rien entendu. La tienne est vraiment une des plus... ancienne

 Je sais très bien que je suis une vieille !   

J'ai essuyé les plâtres quoi...   Pour ça que la R, j'attends de voir comment elle évolue...

hallucinogen_1024 a écrit:@Devil's : bon, si ce n'est qu'une question de goût, la phase 1 me va déjà très bien!

Pour ce qui est de la puissance, j’ai essayé une phase 2 de 200ch samedi. Niveau sensations/perfs, la phase 1 est équivalente à la Phase 2 ?


@RCZezette : Je note! Cela fini de me convaincre que c'est bien la 200ch qu'il me faut!

RCZezette a écrit:Bonjour à toi !

J'ai une 156 depuis bientôt 3 ans et je vais passer normalement dans quelques jours à une 200 nouvelle phase et si tu as l'occasion de prendre une 200 n'hésite pas ! C'est un régal de souplesse. Rien à voir avec la 156, j'ai été bluffée lors de l'essai.

Pour ce qui est du look je préfère la phase 1 mais je pense que je devrais très vite me faire à la phase 2  

Devil's a écrit:

RCZezette a écrit:

Devil's a écrit:Les premières phase 1... par après je n'ai plus rien entendu. La tienne est vraiment une des plus... ancienne

 Je sais très bien que je suis une vieille !   

J'ai essuyé les plâtres quoi...   Pour ça que la R, j'attends de voir comment elle évolue...

Ca je sais que t'es plus toute jeune... mais n'exagère pas t'as pas encore de cheveux blancs

 Tu as mal vu au rasso ou c'est que je les cache très bien   

gillespom a écrit:J'avais essayé une 200 ... avant d'acheter une 155 !!!

La 200 est forcément plus performante au chrono, en roulant sur route ouverte ce n'est pas obligatoirement aussi sensible.
Par exemple, en vitesse de passage en virage (le point fort de la Z !) les quelques kilos de moins de la 155 ne sont pas un handicap...

Pour du sport (et pour aller chercher une Mégane RS, une  Focus ST ou une GOLF R) faut passer à la RCZ-R !
Comme le dit Rodolphe60, pour un même budget (achat + conso + assurance), ça peut permettre de forcer un peu plus sur l'équipement ...

... attention, je n'ai surtout pas dit que le 200 était un mauvais choix !!!

L'idéal c'est d'essayer pour se faire sa propre idée