[Dacia] Lodgy

Finie, la récréation glacée. D'abord présenté en version course pour le Trophée Andros, le Lodgy se civilise. Dans sa livrée de série, il affiche un vrai profil de monospace et propose jusqu'à sept places.




Un monospace Dacia de 355 ch, avec un V6 central arrière, quatre roues motrices et directrices, ainsi qu'un look ramassé à souhait ?
Le faciès du premier monospace Dacia n'était déjà plus un inconnu : les spectateurs du Trophée Andros ont pu le découvrir, sur un bolide de course bien éloigné de la série. En revanche, il restait à découvrir la version civilisée du Lodgy, destinée à un public bien plus large. Comme prévu, les points communs sont finalement peu nombreux. Ils se limitent à la calandre et aux optiques. Avec ses 4,50 m de long, ce roumain joue dans la cour des "grands" : Citroën C4 Grand Picasso, Ford Grand C-Max, sans oublier Renault Grand Scénic. Un gabarit plutôt généreux, qui lui permettra d'accueillir jusqu'à sept passagers, même si des versions cinq-places figurent aussi au catalogue.



En revanche, il ne faudra pas en attendre une modularité ultra-futée, ni une technologie à la pointe. Présenté au prochain salon de Genève, le Lodgy dégaine plutôt les atouts habituels de la marque : une garantie trois ans et un prix canon. Avec un tarif d'attaque de 12.000 € environ, ou 14.800 € pour le premier diesel, inutile de chercher, la concurrence ne peut rivaliser. À moins de se tourner vers la cousine break Logan MCV, qui propose également jusqu'à sept places. L'offensive de Dacia dans le secteur des monospaces n'est cependant pas finie : le constructeur prépare un petit frère au Lodgy, le Dokker

Probablement fonctionnel mais cotê esthétique....

L'arrière n'est pas si désagréable que ça

Photo 1 ou photo 2 l'arrière?

Peut être l'inverse