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Message par Eauturquoise Lun 3 Oct 2011 - 8:16

Bonjour a tous,

Je me présente rapidement, Laurent 25 ans de Toulouse.

Si je suis ici c'est parceque j'ai toujours aimé les sportives de chez peugeot comme la 206RC ou 207RC et maintenant que j'ai les moyens pour une 207RC et bien il y a la RCZ que je trouve magnifique depuis que je l'ai apperçu et vu qu'il s'agit d'un constructeur Français qui innove ça m'interesse ! Le seul hic c'est que j'habite dans une résidence avec parking sous terrain... Embarassed

Donc depuis quelque temps je regarde la version 163HDI sur leboncoin, maniere de voir les prix et les options, et en parlant a un ami ce WE de mon intéret pour cette voiture, il m'a fait remarqué que j'allais pas faire beaucoup de km et ducoup le 156THP serait envisageable.

Qu'en pensez vous ?
Quel est l'interet du 163HDI sur le 156THP ?
Et inversement ?

En vous remerciant,
Laurent.

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Message par Devil's Lun 3 Oct 2011 - 9:31

Salut Laurent,

Tout d'abord, c'est sur que le RCZ offre un caractère encore plus sportif que ses soeurettes "RC"... D'un point de vue sportif donc, y a vraiment pas de soucis à avoir.

Pour le moteur... même si je vais me faire reprendre par certains : la HDI offre bien du plaisir et la sonorité est quand même bien présente (je parle pas de bruit de tracteur mais bien de sonorité "sport). Pour le reste faut voir combien de km tu prévois de faire avec...

Et le parking souterrain... c'est pas plutôt un avantage ??? Elle est bien gardée comme ça !

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Message par JP92 Lun 3 Oct 2011 - 10:54

Salut Laurent

Il faut que tu considères non seulement le kilométrage mais aussi et surtout le type de route sur ton parcours. Est ce que tu va faire essentiellement de la ville ? de l'autoroute ? mixte ? et après avec ton kilométrage tu auras déjà un meilleur aperçu de ton besoin.

Si tu fais beaucoup de ville et peu de kilomètre : essence
Si tu fais beaucoup de ville et beaucoup de kilomètre : à voir avec le kilométrage exact mais je dirais essence à cause de l'encrassement du FAP mais ça peut se discuter si le week end tu la "décrasses" sur autoroute.
Si tu fais peu de ville et peu de kilomètre : essence
Si tu fais peu de ville et beaucoup de kilomètre : diesel sans réfléchir

Après tu peux aussi faire entrer les considérations financières et écologiques. Le diesel consomme moins, est moins cher à la pompe mais plus cher à l'achat et à l'entretien, n'a pas de malus écologique lors du réglement de la carte grise (environ 500 euros pour le 156THP et environ 700 euros pour le 200THP) et donc semble polluer un peu moins (je dis semble parce que bon ... ça reste un diesel et on ajoute du adblue (urée) pour les NOx et de la cérine pour la régénération du FAP). Le moteur diesel est aussi plus lourd et pèse plus sur le train avant rendant le comportement du véhicule moins "joueur" que les versions essence mais je te rassure il reste de quoi s'amuser Very Happy

Ceci n'est que mon avis mais j'espère qu'il aura pu t'aider dans ton choix.


Dernière édition par JP92 le Lun 3 Oct 2011 - 11:02, édité 1 fois
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Message par yvesrcz13 Lun 3 Oct 2011 - 10:57

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mon choix s'est porté sur le hdi vu le nb de km que je parcours environ 25000/An
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Message par Eauturquoise Lun 3 Oct 2011 - 11:20

Bonjour,

Merci pour vos réponses complète.

Logiquement je dois faire peu de kilomètre et ville/périphérique du fait que j'habite prés de mon lieu de travail (mais a confirmer car je vais bientôt commencer mon CDI...)

Laurent.

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Message par Devil's Lun 3 Oct 2011 - 11:54

Alors profite du pack Sport sur les essences... ça amplifie le son... L
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Message par Eauturquoise Lun 3 Oct 2011 - 12:22

Devil's a écrit:Alors profite du pack Sport sur les essences... ça amplifie le son... L

J'ai l'impression que ça sera pas évident a trouver en occasion !!

Par contre j'ai une autre question, je viens de contacter un garage de la région Toulousaine (pas Peugeot car ils n'en ont pas d'occaz) qui m'a indiqué pouvoir faire venir d'Allemagne des RCZ d'occasions.

Est-ce bon ou mauvais ?

En vous remerciant,

Laurent.

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Message par JP92 Lun 3 Oct 2011 - 12:38

Pour plein de raisons personnellement je ne le ferai pas mais je ne suis pas à ta place sur ce coup là smile

Va plutôt voir sur Clicpeugeot.fr c'est le site de vente des véhicules collaborateurs Peugeot Citroën tu trouvera sûrement ton bonheur Cool
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Message par Eauturquoise Lun 3 Oct 2011 - 13:11

JP92 a écrit:Pour plein de raisons personnellement je ne le ferai pas mais je ne suis pas à ta place sur ce coup là smile

Va plutôt voir sur Clicpeugeot.fr c'est le site de vente des véhicules collaborateurs Peugeot Citroën tu trouvera sûrement ton bonheur Cool

Merci je connaissais pas !

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Message par 308RC Z Jeu 6 Oct 2011 - 22:53

Devil's a écrit:Alors profite du pack Sport sur les essences... ça amplifie le son... L

+1

le RCZ est un véhicule sportif donc je préfère essence (ça donne du son au moteur et offfre 200ch) c'est pas une ferrari ou une aston ,mais j'adore sont bruit...
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Message par Eauturquoise Ven 7 Oct 2011 - 9:06

Jpense avoir un peu plus de 4mois pour choisir.
Mais sur les thp 156 rare sont ceux qui ont le pack sport d'apres ce que j'ai vu en annonce.
Ducoup j'envisage peut etre la 200CV qui a d'office le pack sport il me semble !

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Message par Iggins Ven 7 Oct 2011 - 13:24

Moi m'sieur je l'ai drive et que du bonheur Very Happy

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Message par steph-rcz Ven 7 Oct 2011 - 16:02

Moi aussi je l ai... juste dommage qu'on ne l'entend qu'après 3500 tm larme
Ils pousent a la consommation lol
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Message par Eauturquoise Ven 28 Oct 2011 - 15:17

Bonjour je reviens vers vous et sur ce post car j'hésite toujours pour la motorisation et j'ai aussi une nouvelle question :

Mon lieu de travail va se situer a 2 km de chez moi.
Est-ce mauvais pour notre cher THP ? (car ducoup je vais pas bcp conduire chaque jour et ainsi le moteur n'aura pas le temps de chauffer)

Aussi, j’hésite entre le 156thp et 200thp; entre ces 2 moteurs y en a t-il un qui s'abimera moins a cause de ces courtes distance en semaine ?

En vous remerciant,

Laurent.

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Message par poupinette Ven 28 Oct 2011 - 15:53

yvesrcz a écrit:+1 good1
mon choix s'est porté sur le hdi vu le nb de km que je parcours environ 25000/An

idem pour moi, et d'autant plus qu'à la revente il n'est pas certain de vendre une essence aussi facilement ... faut voir...
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Message par Devil's Ven 28 Oct 2011 - 18:09

Eauturquoise a écrit:Bonjour je reviens vers vous et sur ce post car j'hésite toujours pour la motorisation et j'ai aussi une nouvelle question :

Mon lieu de travail va se situer a 2 km de chez moi.
Est-ce mauvais pour notre cher THP ? (car ducoup je vais pas bcp conduire chaque jour et ainsi le moteur n'aura pas le temps de chauffer)

Aussi, j’hésite entre le 156thp et 200thp; entre ces 2 moteurs y en a t-il un qui s'abimera moins a cause de ces courtes distance en semaine ?

En vous remerciant,

Laurent.

Salut Laurent... là si tu hésites... tout dépend quoi?? Les taxes... la conso ... le prix .... OU l'envie de plus???

C'est sur qu'avec une 156 CV t'as déjà pas mal de sensations... mais une 200 ... d'après les dires des autres membres....

Suffit de peser le pour et le contre...
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Message par Eauturquoise Ven 28 Oct 2011 - 18:48

Je suis plus partant pour la 200CV mais est-ce que ça s'abimera pas plus vite le moteur du fait qu'il tournera sur des courtes distance en semaine ?

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Message par xtof73 Ven 28 Oct 2011 - 20:30

Les moteurs Diesel n'aiment pas les courtes distances non plus.

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Message par Eauturquoise Ven 28 Oct 2011 - 21:24

xtof73 a écrit:Les moteurs Diesel n'aiment pas les courtes distances non plus.

Oui.
En plus vu que je vais pas faire bcp de km j'ai fais une croix sur le HDI

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Message par menvick57 Lun 31 Oct 2011 - 18:52

Si tu peux, prends le 200 cv il est plus vivant au dessus de 5000 Tr/min.
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Message par RCZezette Mer 2 Nov 2011 - 17:07

Il parait que la 200 cv est bien moins que confortable que la 156, encore plus ferme...
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Message par Yoyo Mer 2 Nov 2011 - 19:08

RCZezette a écrit:Il parait que la 200 cv est bien moins que confortable que la 156, encore plus ferme...

+1 , because chassis sport .... non ? unsure
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Message par Miki Mer 2 Nov 2011 - 20:36

J'ai essayé les deux modèle et je n'ai vu aucune différence hum
Je ne suis vraiment pas sur qu'il y a une différence de châssis entre les deux essence!

En tout cas pour ce qui est du choix du moteur j'était avant la Z sur du HDI et ben mon retour en essence m'a fait le plus grand bien! Pour moi c'est sur est certain finit le diesel ^^ A part la différence de conso et du prix au litre je ne voit plus aucun n'avantage avec le diesel pour ce qui est de la conduite!

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Message par Iggins Mer 2 Nov 2011 - 20:43

Pour ma part 156 et petite reprog. (j'ai dit petite) moins de taxe et autant de plaisir....

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Message par Miki Mer 2 Nov 2011 - 20:45

Je vais faire pareil pour la reprog mais en plus je vire toute la boite et le système à air pour une admission direct en carbon + tubulaire en inox + changement de la dump valve + peut être une ligne inox!

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