Modifications moteurs, autres performances,...

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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Lee Stark le Mer 30 Nov - 16:06

Dijon Auto Racing a écrit:EXCLU!! Reprogrammation cartographie moteur PEUGEOT RCZ 2.0L HDI 163CV

166 --> 195CV
360 --> 409Nm











Quand je vois ça ! ....

ça me donne encore plus envie de passer le cap des 200ch avec la mienne ! <3
Mon filtre à air Green installé s'ennuie un peu à force

Existerait-il des pièces plus performants que ceux d'origine pour le moteur 2.0l HDi ? Si oui lesquels ?

Dijon Auto Racing a écrit:Bonjour Lee Mendes,

Nous n'avons pas encore développé de stage plus performant sur le 2.0L HDI donc concernant les pièces je ne peut pas te renseigner pour l'instant!

A bientôt


Merci de votre prompt réponse.
Envelez vous le FaP électroniquement et Mécaniquement sur les RCZ pour vos préparations SVP?

Dijon Auto Racing a écrit:Non on enlève pas le FAP mécaniquement et éléctroniquement sur la RCZ!

A bientôt!


195ch sur un 2.0L HDi RCZ ... O_O sans déFaP ?

BRAVO ... ! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Dijon Auto Racing a écrit:Oui la règle de fonctionnement du FAP est modifiée mais rien n'est supprimé!

Donc modifié électroniquement ou mécaniquement ?

Dijon Auto Racing a écrit:Modifié électroniquement mais on ne supprime rien du tout!


Okay !

J'ai vu une RCZ 163 HDi, reprogrammée 212ch ... avec un filtre à air sport.
Soit + 49ch en reprog. Vous en pensez quoi ? C'est trop poussé pour un moteur d'origine ?

Dijon Auto Racing a écrit:Le filtre à air sport n'apporte rien au gain de puissance car un HDI fonctionne déjà en excédant d'air...
La reprog est un peu plus poussée ce qui influence quelque peut la fiabilité du moteur sans pour autant aboutir obligatoirement à des problèmes moteur!


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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par nico106gti le Mer 28 Déc - 23:24

Pour ma part shiftec a sorti 193,4ch et 417NM
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Devil's le Jeu 29 Déc - 11:59

417 Nm... waowwww.. ça fait beaucoup ça eek

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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par nico106gti le Jeu 29 Déc - 12:35

La BMC ne doit pas y être pour rien :-)
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Yoyo le Jeu 29 Déc - 21:17

Devil's a écrit:417 Nm... waowwww.. ça fait beaucoup ça eek


+1 ! L'embrayage va tenir le coup ? eek
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par nico106gti le Jeu 29 Déc - 23:44

Je l'espère...il a déjà tenu 6000kms jusque maintenant et puis j'ai un très bon garagiste donc je ne me tracasse pas et je profite!
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par PierroytZ le Jeu 15 Mar - 9:32

Bonjour
Je me tâte pour reprogrammer mon THP 156. Je crois qu'on passe à 190ch.
Avis aux personnes qui l'ont fait sur ce moteur, quelles sont vos impressions ? Est-ce que ça vaut vraiment le coup ?
Merci
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Devil's le Jeu 15 Mar - 13:03

Honnêtement.. c'est bluffant !! D'une part on remarque vraiment la différence (je parle de la HDI... mais ça s'applique aussi au THP) mais en plus sans changer de façon de rouler.. tu consommes moi !

Bref que du bonheur L L L

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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par PierroytZ le Jeu 15 Mar - 14:43

Bon, j'ai craqué. Je l'ai laissé chez PowerConcept ce midi. Ils l'ont passé au banc devant moi. Résultat en config d'origine : 150ch et 232NM. Ils espèrent en tirer 190CH. Le gars m'a dit qu'il fallait que je la pousse dans les tours de temps en temps pour la décrasser car arrivé au rupteur sur le banc il y a eu grosse fumée noire ! Typique d'un moteur un peu encrassé qui ne tourne pas "assez" haut Shocked
Ils vont également me mettre un filtre à air sport.
Je la récupère à 18h30 et vous tiens au jus.
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Devil's le Jeu 15 Mar - 15:16

Moi j'avais pas de fumée noire diable diable diable

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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par PierroytZ le Jeu 15 Mar - 15:19

Visiblement ça fait pas de mal d'aller de temps en temps au rupteur, en tout cas pour les THP. Au contraire, ils en auraient besoin ! Shocked
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Miki le Jeu 15 Mar - 16:44

Devil's a écrit:Moi j'avais pas de fumée noire diable diable diable
Normal avec tous les filtres antipolutions qu'il y a dans les poêle à mazout! clin Laughing

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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Yoyo le Jeu 15 Mar - 18:25

Miki a écrit:
Devil's a écrit:Moi j'avais pas de fumée noire diable diable diable
Normal avec tous les filtres antipolutions qu'il y a dans les poêle à mazout! clin Laughing

Et vive le FAP... Very Happy
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par PierroytZ le Jeu 15 Mar - 19:57

Bon et bien je suis passé de 150 à 185CH, et gagné 50NM de couple, et ça se sent grave, d'autant plus qu'il me dit qu'elle va mettre 500km à être optimale ! Et ça pour "seulement" 500€.
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Abyss88 le Jeu 15 Mar - 20:59

les reprogrammations apportent effectivement un plus considèrable...J'y ai gouté pendant deux ans sur un TT TFSI 200CV passé entre les mains d'un copain pour 250€ et...250CV(1€/CV )...Il peut privilègier soit le couple soit la puissance et la conso est optimisée...C'est une entrée dans un autre monde oh 'tain ça démènage grave!J'ai également essayé une Cupra R reprog à 320CV( ),une mégane RS(260) et une Leon TDI(22O),

toujours le même kif,mais sur un essence turbo,c'est génial
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Yoyo le Ven 16 Mar - 12:12

J'ai un doute sur la puissance de la 308... Je pense qu'elle fait plus que 110cv Very Happy J'arrive à la faire patiné en 2ème. Les 4 pneus sont neuf (Good Year OptiGrip)... Un passage au banc s'impose Very Happy
Et par rapport à la 308 de mes parents (110cv aussi), elle est plus nerveuse diable
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Devil's le Ven 16 Mar - 21:06

PierroytZ a écrit:Bon et bien je suis passé de 150 à 185CH, et gagné 50NM de couple, et ça se sent grave, d'autant plus qu'il me dit qu'elle va mettre 500km à être optimale ! Et ça pour "seulement" 500€.

Moi je suis passé de 163 à 185 cv.... mais le couple est passé de 349.. à 415 Nm .... la :diablo:mobile quoi Laughing Laughing Laughing

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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Miki le Sam 17 Mar - 21:10

Bon ben pour moi c'est 175cv mais 350 Nm soit 110 de plus que d'origine!
En fait l'échangeur d'air de la 156cv est bien trop petit! On a donc préféré diminuer la puissance qui de toute façon ne montera pas énormément plus et on a compensé par plus de couple! Donc prochaine modif échangeur d'air de la RCZ Cup et embrayage renforcé!
J'ai egalement changé les bougies d'allumage par celle de la RCZ Cup et le changement est phénoménal! Je vous posterais le graphique de mes courbes du banc de puissance plus tard et aussi les photos des bougies d'allumage!

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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Philippe 19 le Sam 17 Mar - 21:15

350 nm, c'est énorme.
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Miki le Sam 17 Mar - 21:21

Oui le couple d'un diesel mais la la puissance évolue jusqu'au rupteur ce qui n'est pas le cas avec un mazout ou la puissance tombe passé les 3000-3500 tr/min! Maintenant la dump valve fais un Pschitt magnifique! A tel point que dans les villages les passants se retourne surpris par le bruit quand je passe un rapport ^^

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Message par Abyss88 le Sam 17 Mar - 22:16

Miki a écrit:Bon ben pour moi c'est 175cv mais 350 Nm soit 110 de plus que d'origine!
En fait l'échangeur d'air de la 156cv est bien trop petit! On a donc préféré diminuer la puissance qui de toute façon ne montera pas énormément plus et on a compensé par plus de couple! Donc prochaine modif échangeur d'air de la RCZ Cup et embrayage renforcé!
J'ai egalement changé les bougies d'allumage par celle de la RCZ Cup et le changement est phénoménal! Je vous posterais le graphique de mes courbes du banc de puissance plus tard et aussi les photos des bougies d'allumage!

Miki:T'as fait ça où?(Digitronic?)
un copain y a passé son Leon(près de Strasbourg),en TDI
Pierroyt:500km pour bien "décrasser"( ???)
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Message par Miki le Sam 17 Mar - 22:22

Non! Je connais quelqu'un qui est très bon dans ce domaine! C'est du sur mesure! Sa fais 3 fois qu'on améliore les prog et c'est pas finit!

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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par PierroytZ le Sam 17 Mar - 22:55

Abyss88 a écrit:
Miki a écrit:Bon ben pour moi c'est 175cv mais 350 Nm soit 110 de plus que d'origine!
En fait l'échangeur d'air de la 156cv est bien trop petit! On a donc préféré diminuer la puissance qui de toute façon ne montera pas énormément plus et on a compensé par plus de couple! Donc prochaine modif échangeur d'air de la RCZ Cup et embrayage renforcé!
J'ai egalement changé les bougies d'allumage par celle de la RCZ Cup et le changement est phénoménal! Je vous posterais le graphique de mes courbes du banc de puissance plus tard et aussi les photos des bougies d'allumage!

Miki:T'as fait ça où?(Digitronic?)
un copain y a passé son Leon(près de Strasbourg),en TDI
Pierroyt:500km pour bien "décrasser"( ???)



Oui, il m'a dit que la reprog mettrait 500km pour être optimale, le temps que tout se mette bien en place.
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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par fabrice748 le Dim 18 Mar - 10:54

Tu peux m'expliquer ce qui doit se mettre bien en place ?
Non parce qu'en compétition, lors les ingés modifient les paramètres d'un moteur, je serais très étonné que le pilote soit obligé de faire 500 bornes pour que la modif soit optimale

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Re: Modifications moteurs, autres performances,...

Message par Abyss88 le Dim 18 Mar - 11:04

Miki a écrit:Non! Je connais quelqu'un qui est très bon dans ce domaine! C'est du sur mesure! Sa fais 3 fois qu'on améliore les prog et c'est pas finit!
Il n'habite pas à Colmar par pur hasard?(si c'est lui,on a le même...500CV sur un TT,il a tout upgradé en consèquence...)
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