Panne "Défaut : faites réparer le moteur + Clim HS"

Bonjour,
Ma Z est une phase I - THP 156 de 2010. 52000 km
J'ai eu il y a 3 ans les soucis classiques : changement des tendeurs de chaîne de distribution, changement de la sonde de température refroidissement et changement de la nappe de câble de l'écran GPS. Tout pris en charge par Peugeot.
Il y a un mois, j'ai eu le message au démarrage : "Défaut : faites réparer le moteur" et la clim a arrêté de faire du froids (même si le voyant est toujours allumé).
Depuis quelques temps, lors des premiers coups de pédales, elle ne donnait pas toute la puissance, capotait et des bruits métalliques se faisaient entendre. Mais cela ne se produisait qu'une fois car les accélérations suivantes ne posaient aucun souci.
Le passage à la valise a montré un problème de cliquetis : la chaîne de distribution avait un point bloquant. Donc changement de la chaîne, et des pompes qui vont avec.

Le moteur tourne mieux qu'avant, est très bien refroidi et tout semble aller bien mais ...

Le "Défaut : faites réparer le moteur" est toujours là et la clim ne fonctionne toujours pas. La garagiste Peugeot n'arrive pas à trouver d'où cela provient. Je suis alors passé chez un programmateur moteur pour analyse du calculateur moteur et il ne parvient pas à se connecter au moteur. Il a tenté avec plusieurs outils mais sans succès.

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?
Est-ce lié à la clim même, au boitier moteur, à une bobine comme certains le suggèrent ?
Merci de votre aide.

Mais ... je dirai simplement, c est peut etre dur a dire pour ton portefeuille, mais ... d'evidence, ton garage n a pas trouvé la panne.

Cette histoire de cliquetis, de chaine a point dur et de pompes qui vont avec, ça a comme déjà un fort arome de yaourt.

Alors la solution est elle aussi tres simple, il faut aller chez un cc Peugeot plus compétent.

Je crois que l ami Higgins, de mémoire, a changé le boitier d eau qui contient une sonde (le thermostat) moulé et indemontable (ce n est pas la sonde temp mais l autre), avait pour le moins des symptômes proches des tiens. Avis a lui pour confirmation.

Possédant une Hdi, la concession Peugeot du coin n'a Egalement jamais réussi a se connecter au calculateur via la prise ODB... alors qu'avec mon simple lecteur de défaut bluetooth j'y arrive!

Eh ben vivement 2040 et la promesse de Bulot d interdire les moteurs a explosion, Gag:

Bonjour Barsark,
Pourrais-tu m'indiquer quelles applis en bluetooth tu utilises ?
Merci par avance.

ODB facile, tu tapes ça sur google , le petit boitier doit coûter une dizaine d'euros, l'appli 12€, le plus drôle c'est que mon reprogrammateur c'est co sur la prise ODB pour injecter la carto et cela lui a posé aucun soucis...

Bonjour,

Je n'ai pas tout compris sur tes explications à propos d'ODB, peux tu être plus clair et mettre les liens en lignes. Merci d'avance.
Cordialement.

Merci Barsark.
L'appli est téléchargée. Je vais tester la version basic pour commencer (14€). J'attends de voir pour les boîtiers : le klavkarr est tout de même à 70€...
Je te tiens informé de la suite.

Bonne soirée.

Bonsoir,
Mon boîtier n'est pas encore arrivé. Néanmoins, en attendant je suis retourné chez mon concessionnaire. Il a tout de même pignon sur rue dans la région...
Et il a trouvé aujourd'hui : mon défaut vient de la communication entre le BSI et la BSM. Un des liens de communication ne se fait pas en tension mais en résistance. Cette dernière n'était pas celle attendue par le système. A l'aide d'un pont, il a réussi à réinitialiser le calculateur. La clim fonctionne à nouveau et le défaut "panne : faites réparer le moteur" a disparu au démarrage. Il n'apparaît plus après coup non plus.
Un succès donc.

J'espère que ce post servira à d'autres si besoin.
Je conserverai précieusement le boîter ODB pour des checks de temps en temps.
Merci à tous de vos réponses et excellente soirée.

cool que ton soucis soit regler  
j ai pas pu repondre plus tot j etais en vacances
pour info il faut absolument les codes defaut pour identifier les pannes
car 2 fois j avais "faites reparere moteur et plus de clim"
grace au code defaut la premiere fois c etait le boitier de sortie d eau et la 2eme fois 
c etait la pompe electrique du turbo