Geometrie RCZ

Quelqu un aurait il les valeurs de parallelisme pour RCZ ?


-valeurs constructeur


ou


-scan d un compte rendu de parallelisme déjà effectué ?

Bon ca y est j ai trouvé.

le pourquoi ?

j ai acheté un kit pour mesurer le para, un TrackAce, super et pas tres cher, 90 € qui contrairement a toutes les autres M..es vues sur Internet m a paru tres precis dans sa mesure et aussi a mettre en œuvre (methode fiable et repetitive).

voici les résultats :

AV   Donnees Constructeur: para total ouv 2.5 mm soit 18' /  Valeur relevée TraceAce ouv 17'



ARR Donnees Constructeur: para total pinc 5.5 mm soit 39' /  Valeur relevée TraceAce pinc 37'

il y a une marge de +/- 8 ' applicable généralement sur les DC.
les chiffres en ' que je calcule a partir des mm sont pour mes jantes de 19, en 18 il y a une autre valeur a recalculer.

On peut se féliciter de plusieurs choses :

- d abord Peugeot aligne ses chassis avec une superbe precision en production tant en reglage pour l avant qu en ajustement pour l arriere, chapeau !

- ensuite j ai 25000 Km, le reglage vieillit donc bien avec le Kmage

-ensuite je recommande cet appareil qui preuve en est, fournit des résultats qualitatifs pour un temps de mesure de 10 minutes environ.

Une autre donnée interessante : le Cx de RCZ est de 0.33, a titre indicatif une 205 GTI a 0.34 et 0.35 pour une 205 XT.

pas mal tu as un lien où tu as acheté cela ?

Salut! Alors tout ca c'est juste super intéressant!!! peux tu me faire une photo du kit monté sur la voiture? que je comprenne mieux. 90€ c'est rien quand on me demande 105€ chez un pro pour me le faire et en plus ca sera MON appareil donc réutilisable!



j’édite moi même :

par contre je pige pas quelle roue on droit prendre comme référentielle?

merci.

on s en fout car il mesure un ecart, moi je prends la droite comme sur leur notice et je regle sur celle ci le zero.

le parallelisme est la difference entre la distance perpendi qui relie l avant des roues avec la distance qui relie l arriere des roues (toujours des roues av) c est donc relatif.

c est simple a mettre en œuvre, c est sain on plaque la barre sur chacune des roues, rien est bizarre ni compliqué.


je l ai acheté en angleterre y a un an lorsque j ai change la directin de ma 205.

et la ce matin, j ai eu envie de mesurer mon RCZ. j ai pris les mesures SANS avoir les donnees constructeurs. Puis cette aprem, je les ai cherchées et la, incredible, c est du pile poil, trop puissant.

Avant avec ma 205, j avais juste reglé, pas pu verifier car elle a 30 ans. mais la j ai pas reglé juste verifié car mon RCZ est neuf et la precision est incredible

Okok ca roule !  Moi se serait juste pour regler mon volant legerement décalé de 1 ou 2 degres vers la droite. (usure normal des pneus donc je pense que le para eqt bon, mais pas au niveau du volant)

fais moi une photo de la pos de ton volant en ligne droite, jte donnerai mon avis

Aucun soucis je te fais ca demain !!

Edit  :   (a remettre droit, l'uploader ne le fait pas)

ok tu peux tout de suite vu que c est tres leger agrandir la biellette coté gauche d'un quart de tour pour commencer, ça doit etre peut etre moins mais fais des quarts  et un repere au marqueur comme ca meme si tu n en auras pas besoin, tu pourras revenir en arr.

ensuite avec ce quart, tu teste sur voie rapide et au cas ou ajuste la bielette par petite touche jusqu a etre parfaitement droit.

au regard du decalage, tu peux intervenir sans soucis.

apres si tu achetes le kit, tu mesure et verifie que tu es dans les tolérances données plus haut +/- 8'

Merci pour ces précisions ;) coté gauche du coup ok je vais essayer!

c est ca sauf si le decalage est du a 1 volant sorti et donc desynchronisé. sinon tu peux y aller tranquillo, mets par securité des reperes au marqueur.