nouvelles modifs

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nouvelles modifs

Message par deepskywalker le Ven 4 Déc 2015 - 14:33

Salut à tous!
en ces jours gris d'automne, la mouche m'a de nouveau piquée! smile
donc depuis un an que je réfléchis et que je repousse cette fois c'est fait!
je viens d'installer il y a 3 semaines un kit d'amission directe avec une turbine F1Z.


Bon autant le dire, niveau sonore avec un turbo c'a n'apporte pas grand chose (heureusement car a l'époque de ma 106 rallye c'était terrible! mais c'était avant...)
par contre un léger gain se fait sentir a bas régime et les accélérations semble un peu plus franches, peut-être que la turbine supplémentaire gave un peu plus le turbo  hum , enfin en tout cas sur deux pleins de SP98 pris chez T...L j'ai constaté un léger mieux ( a conduite égale bien sûr!) environ 30 km de plus smile  toujours ça de pris!!


donc suppression de la boîte à air d'origine pour la remplacer par un bout de gaine de 80mm (fourni dans le kit) et installation de la turbine dans le manchon avant puis fixation du filtre coton qu'il faut bien sûr huiler! roll
un peu de bricolage pour fabriquer deux pates en alu pour fixer le support du filtre sur le châssis. 





Le petit détail intéressant, c'est qu'on entend même dans l'habitacle le sifflement de la turbine et son arrêt lorsqu'on lâche les gaz, qui fait penser a une dump valve externe.

Je me suis également amusé a coller des stickers latéraux ( j'en ai enfin trouvés qui me plaisent car ceux du fabricant sont hors de prix!!! grrr  360 euros la paire...

ceux ci viennent d'Allemagne et leurs qualité est top! pour 32 euros euh Cool




les bandes sont standard (long. 180cm), le texte est au choix
commandés sur E..y. (bandes racing)

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Re: nouvelles modifs

Message par DOUME le Ven 4 Déc 2015 - 17:19

Très joli travail .....beau résultat ...vraiment bien et beau

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Re: nouvelles modifs

Message par nicki91 le Ven 4 Déc 2015 - 21:31

DOUME a écrit:Très joli travail .....beau résultat ...vraiment bien et beau
Pareil, pas mieux  bravo bravo

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Re: nouvelles modifs

Message par kikine le Sam 5 Déc 2015 - 19:17

super boulot mon ami!!!! good1 good1

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re

Message par Ruben62 le Dim 6 Déc 2015 - 10:17

Magnifique photo, la dernière, profil conducteur,av ce jeu de lumière. 
Excellent choix ce sticker 
Congratulations..

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Re: nouvelles modifs

Message par ronnie62 le Dim 6 Déc 2015 - 14:08

Joli tout ça...  
chouette le sticker...   good1

__________________________
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Re: nouvelles modifs

Message par deepskywalker le Lun 7 Déc 2015 - 8:44

merci pour vos appréciations! heureusement qu'ils ne sont pas proposés par Peu...t, ca couterais une fortune...
la prochaine étape sera au printemps; les paupières de phare ou une lame DTM
dommage que les accessoires carbone vendu par rcz perf (maintenant sur E..y) soient si cher, c'est presque du vol!

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petit update

Message par deepskywalker le Jeu 31 Déc 2015 - 15:21

Salut à tous!
en ces jours d'hiver qui n'en est pas un, cela fait 2 semaines que j'ai remis les pneus été!
pas la peine d'user les pneus hiver par 10°!!!
j'en profite pour poster de nouvelles photos avec une petite touche supplémentaire, on aime ou pas chacun ses gouts clin







Voilà, donc je vous souhaite a tous un bon réveillon et une très bonne année 2016 smile

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Re: nouvelles modifs

Message par Barsark le Jeu 31 Déc 2015 - 17:21

tout simplement sublime, bravo, niveau stickers j'hesite enormement sur celui ci : 



mais ma Z est bleue donc j'ai un doute! par contre le tiens irait sur n'importe quel coloris! si tu avais un lien plus précis pour les tiens  (trouvé en deux minutes ^^ ) :) merci!

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Re: nouvelles modifs

Message par thierry ccb le Ven 1 Jan 2016 - 14:34

très jolie  beau boulot :
par contre je suis surpris des sensations que tu ressens , car avec se genre de kit tu brasses plus d air chaud dans l admission donc moins de puissance surtout sur un turbo ....serait curieux du résultat sur un banc :
par contre oui c est beau smile smile

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Re: nouvelles modifs

Message par deepskywalker le Ven 1 Jan 2016 - 16:47

Peut-être qu'en terme de puissance max il y a une petite perte mais elle est insignifiante, en tout cas lorsque je m'arrête moteur chaud et que je touche les conduits d'air jusqu'à la pipe d'admission ben c'est bien frais, donc je pense que l'emplacement choisi pour le cône d'admission est bon, car certains le mettent directement dans le fond sur le débitmètre, la par contre il prend direct l'air chaud du moteur Shocked

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