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Message par Stephmari Mer 13 Mai 2015 - 14:45

Le plus dur pour moi c'était l'essai en concession : le vendeur a EXACTEMENT le modèle/couleur que je cherche, à un prix forcément supérieur au marché pour garder une confortable marge, et refuse de baisser (enfin si : remise proposée de 250€ !)
 
Et la tu essayes de rester raisonnable et de ne pas craquer pour ne pas payer les vacances en Grèce de ce co***ard !

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Message par meteor30 Mer 13 Mai 2015 - 15:01

bibird a écrit:Le plus dur pour moi c'était l'essai en concession : le vendeur a EXACTEMENT le modèle/couleur que je cherche, à un prix forcément supérieur au marché pour garder une confortable marge, et refuse de baisser (enfin si : remise proposée de 250€ !)
 
Et la tu essayes de rester raisonnable et de ne pas craquer pour ne pas payer les vacances en Grèce de ce co***ard !

Du coup tu as réussi à négocier plus?
Car j'en ai trouvé une sympa à l'opposé de chez moi (pour changer...) en concession Peugeot mais hors budget!
Et quand j'ai parlé négociation il m'a également proposé 250€......

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Message par Stephmari Mer 13 Mai 2015 - 16:26

Non : j'ai fini par me tourner vers un particulier. 

Pour la remise, je lui avais demandé : 
"C'est quoi les 300€de frais de dossier + 250€ de frais de gestion
- AH ça ? Non, c'est rien...si vous voulez je vous offre les frais de gestion.
- Et c'est tout ????  1,2 % de remise ???? Il est où le commerce ???
- Vous savez c'est un modèle rare. Dans 2 semaines elle est partie. "

Quel plaisir ensuite, en repassant près du garage 2 mois plus tard, de voir qu'elle était toujours en "Invitation à l'essai"  Very Happy

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Message par Stephmari Mer 13 Mai 2015 - 16:28

Le problème c'est que beaucoup l'ont achetée pour le look....donc en 156 ou HDi
Des 200 ça court pas les rues....

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Message par meteor30 Mer 13 Mai 2015 - 17:53

Moi j'ai eu:
- TATOUAGE: 189€
- FRAIS ADMINISTRATIFS: 99€
- PACK LIVRAISON: 95€

Avec la CG, les frais annexes montent à 800€...

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Message par meteor30 Dim 17 Mai 2015 - 11:46

coucou

Aux possesseurs de THP, pourriez vous svp m'indiquer la fréquence des entretiens de 0 à 60000Km avec les pièces à changer?

D'avance merci!

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Message par menvick57 Dim 17 Mai 2015 - 11:56

Sur un thp 200 : entretient "normal" tous les 30.000 km ou tous les 2 ans.
entretient "renforcé" tous les ans ou tous les 20.000 km.
à changer systématiquement : bougies d'allumage, filtre à air, filtre à huile, filtres d'habitacle, huile moteur ( 0W30 ) et purge du circuit de frein.
J'en suis presque à 60.000 km et à ça ( sous garantie 5 ans ) j'ai eu : les 4 bobines d'allumage, le boitier d'eau avec la sonde de température, l'ajout plus tard de la tricky sonde à la place du bouchon de purge sur le boitier d'eau, la pompe à eau de refroidissement du turbo à l'arrêt, le joint du tendeur de chaine hydraulique. Un jeu de pneus été, un jeu de pneu neige et 1l d'huile moteur consommé pour 9.000 km parcourut.
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Message par meteor30 Dim 17 Mai 2015 - 13:36

Merci Menvick57  good

Cependant qu'est ce qui fait que l'on doit faire un entretien "normal" ou "renforcé"?
Pour moi, un essence c'était 30000Km ou 2 ans (d'ou le coût moins élevé d'entretien entre essence et diesel).
De plus je suis étonné qu'il faille changer les bougies d'allumage à toutes les révisions. Cela s'use vite?
Merci

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Message par perrin Dim 17 Mai 2015 - 14:06

sur la 208 GTI ( THP 200) , c'est 30 000 ou 1 an la préconisation Peugeot  smile

mais je ne suis pas sûr qu'ils aient changé les bougies, les filtres oui .
dans tous les cas, elle est en contrat d'entretien tout compris avec l'extension de garantie sur 5 ans donc aucun frais si ce n'est un petit abonnement par mois, 
qui en passant est amorti du moment qu'il y a une revision à faire et couvre la moindre usure ( sauf les pneux)

du coup elle a eu sa premiere vidange à 16 000 et aura la seconde à 25 000 cet automne  smile
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Message par meteor30 Dim 17 Mai 2015 - 14:19

En fouinant un peu sur le web, je viens de tomber sur un article de 2012 indiquant que PSA passait à l'entretien annuel: http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-et-citroen-passent-a-la-revision-annuelle-1765366.html
Moi qui veut passer à l'essence pour diminuer les entretiens (c'est qu'il faut le vendre le Z à madame Very Happy )
Ça me foutrait les boules de devoir payer 300€/an de révision alors que cela me revient au 1/3 sur ma TDI actuelle (c'est moi qui fait tout sauf distri).
Après je pense qu'il est possible de faire un entretien tous les an (huile/filtre huile/filtre clim) soit même et tous les 2 ans en concession pour le carnet.

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Message par menvick57 Dim 17 Mai 2015 - 17:42

La thp 200 c'est les bougies tous les 30.000 et elle est sensible à ce niveau. la renforcée c'est si tu fait beaucoup de ville ou dans des conditions sévères ( chaleur etc... ) Après une petite vidange maison tous les ans ne fait pas de mal clin
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Message par meteor30 Mar 19 Mai 2015 - 14:11

coucou
Pour en revenir au sujet, que pensez vous d'un THP 200 de 2012, environ 40000Km, vrai toutes options pour un prix affiché avoisinant les 21k€ et, dixit le vendeur en trés bon état?
Quelle est selon vous la marge de négociation?

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Message par menvick57 Mar 19 Mai 2015 - 17:13

La marge de négociation dépend du fait que le vendeur ai un besoin rapide de vendre sa voiture ou pas... après dans ce cas, sans avoir vu le véhicule je dirait autour de 1000€
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Message par meteor30 Mar 19 Mai 2015 - 18:38

Merci pour ton avis.

Pour la rapidité de la vente je ne sais pas. La personne souhaite juste passer à une phase 2.
Pour l'instant je n'ai pas vu le véhicule non plus. Je suis en attente de photos supplémentaires pour me faire un avis avant de me déplacer.
Je veux juste savoir si le véhicule est dans les prix et s'il n'est pas sur-coté.

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Message par perrin Mar 19 Mai 2015 - 20:05

je dirais qu'elle est un tout petit peu sur cotée, il y a une marge de 1000-1500€ comme le dit Menvick 
ceci dit, les vraies toutes options sont rares, à voir  good

__________________________
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Message par meteor30 Mar 19 Mai 2015 - 20:51

Ah oui je ne pensais pas autant. J'étais plus parti sur quelques centaines d'euros étant donné que d’après mes calculs avec le catalogue RCZ Peugeot de l'époque elle coûtait neuve environ 43K€ (base de 31.7K€ et 11.3K€ d'options).
Ça fait une sacré décote en à peine 3 ans.


Dernière édition par meteor30 le Mar 19 Mai 2015 - 21:57, édité 1 fois

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Message par meteor30 Mar 19 Mai 2015 - 21:06

Je viens de recevoir les photos HD. Le véhicule est dans un excellent état et est un vrai toutes options.
Je pense que ça va être dur à négocier mais on va essayer....

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Message par Stephmari Ven 22 Mai 2015 - 15:37

Perso : modèle 2011 THP200 toutes options...60K km...16500€

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Message par Navy Ven 22 Mai 2015 - 15:51

Pour ma part le R demande une visite par an ou tous les 20 000. Les bougies c'est systématique avec le contrat entretient.

Pour l'occasion Phase I, attendre la fin de production complète fin 2015 semble judicieux, les prix vont chuter.
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Message par meteor30 Ven 22 Mai 2015 - 18:06

Ok merci pour cette info.
Tu penses que cet arrêt de production va se solder par une chute des prix et pas une stabilisation vu qu'il n'y aura que le marché de l'occasion pour se procurer un Z?

Bibird, tu as fait un bon coup là (elle a également le cuir intégral, l’alarme et le toit carbone?).
En tout cas elle est très belle good

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Message par S-XVI Ven 22 Mai 2015 - 23:16

Tu es sûr qu'elle a le cuir intégral, c'est rare ! Les coutures sur le tableau de bord sont bien noires et non pas blanches ?

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Message par S-XVI Ven 22 Mai 2015 - 23:33

Celle-ci, une 200ch avec options, n'est vraiment pas chère !

http://www.leboncoin.fr/voitures/805474962.htm?ca=12_s


Dernière édition par S-XVI le Sam 23 Mai 2015 - 12:06, édité 1 fois

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Message par meteor30 Sam 23 Mai 2015 - 7:26

Oui cuir intégral clin (coutures noires).
J'ai bien vérifié, elle a toutes les options du catalogue 2012 sauf les arches mates.

Je suis au courant pour celle de ton lien. J'ai échangé quelques mails avec le proprio et elle fait partie de ma short list même si elle est un peu au dessus de mon budget Sad

Elle ne baissera vraisemblablement pas car elle est déjà sous cote dixit le vendeur.
Mais elle a un intérieur  love

J'ai quand même un peu de mal avec la face avant qui n'a plus rien avoir avec le concept car initial...et puis j'aimerais sortir de la couleur noire.

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Message par meteor30 Ven 29 Mai 2015 - 18:34

coucou

Pour un véhicule d'importation (tchèque) y a t'il des choses particulières à vérifier?
Savez vous les différences qu'il y a avec un véhicule français?
Certains d'entre vous ont ils un véhicule d’origine étrangère?
Risque t'on des soucis en concession?


Dernière édition par meteor30 le Ven 29 Mai 2015 - 21:14, édité 1 fois

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Message par Jack Reacher Ven 29 Mai 2015 - 21:00

qu'elle ne soit pas en bois

tchek en bois

je sors, là aussi
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