kit frein sport

donc voici ce qu'on l'on peut faire pour améliorer son freinage

du simple changement de disque
(photo d'exemple)
https://i.servimg.com/u/f79/17/66/91/61/discs10.jpg

https://i.servimg.com/u/f79/17/66/91/61/black_10.jpg


tarox arriere ref 1495  (TAROX1495G881)  identique au 407 3.0 V6 24v ou C5 281,62€ livré


a la grosse modif

rcz cup
Frein AV :     Disques ventilés Ø355x28mm (1322,58€ ht les 2). Etrier 6 pistons (2576,82€ ht les 2)
soit 3900€ ht quand même !!!!
Frein AR :     origine


wp pro (etrier 6 pistons)



brembo 2257,19£ ht ~2600€ ht


xyz



tarox (étrier 10 piston B34-gt10 "16/16/22/16/16") ~2200£ livré
http://www.larkspeed.com/index.pl?p=KMPE1002Q&a=i



a savoir que tarox est ok pour étudier un kit avec disque en 360mm mais il leur faut une rcz durant deux jours a l'usine en Italie :-( (ci dessous leur réponse traduite )
avec étrier B360-10 16/22/31/22/16
Bonjour

Le kit de frein pour la RCZ a été conçu sur une des première voiture et à l'époque n'était pas disponible les disques 340mm grands.

Nous n'avons aucun problème dans l'ingénierie d'un kit plus 360mm avec notre B360-10 étrier mais besoin d'une voiture pour deux jours à l'usine en Italie.

S'il vous plaît aviser si vous avez besoin de plus amples informations.

Merci

Marco Antonio Rossi

Miam miam ^^
Poste aussi les brembo ;)

pas brembo mais look general identique là c'est du wp pro en 360mm

Y a aussi XYZ qui en font des bon!

Ben je rigole pas! ;)
http://www.xyz-racing.fr

sont pas loin de mon taf !!

Pourquoi?? Apparemment d'après certains préparateurs c'est pas mal du tout! Et moins de 2000€ le kit en 6 pistons

Faut trouver les bonnes pieces
Surtout les cales adaptatrices

Tout est fait sur mesure apparemment donc aucun soucis d'adaptation!

mis a jour (rajout disque arrière tarox)

plaquette arrière tarox
route SP0305.112 > 77,38€ livré
sport SP0305.114 >120,91€ livré

rcz R 380 x 32mm et étriers ton rouge Peugeot Sport
 
a suivre

Ils rentrent dans du 18 " ?

Reve pas regarde les photos dans du 19

Le disque oui, l'étrier non on dirait

Dites, pour faire bref.
Pouvez-vous me dire quelles disques et plaquettes vous conseilleriez???
En clair, je cherche une solution à moindre coût (donc pas de kits complet Brembo ou autres) pour remplacer les freins du Z.
J'aime pas trop la sensation un peu molle lors de l'attaque des freins. je préférerais une attaque plus franche.

Merci pour votre aide.

Déjà change les plaquettes par des EBC Yellow! Après tu verras ce que sa donne

Le MC y fait bcp et aussi l aide au freinage d urgence je pensr

Oui, tu me l'avais déjà écris sur un autre sujet. je vais commencé par là. Concernant le reste tu as des suggestions??
Autre question, tu as l'air d'avoir une dent contre les EBC Green, il y a une raison ???

touristes a écrit:Oui, tu me l'avais déjà écris sur un autre sujet. je vais commencé par là. Concernant le reste tu as des suggestions??
Autre question, tu as l'air d'avoir une dent contre les EBC Green, il y a une raison ???

 Nan pas de dent contre les Green! Mais si déjà tu change autant mettre les meilleurs plaques que de rester sur la même performance que d'origine!

rey95 a écrit:Le MC y fait bcp et aussi l aide au freinage d urgence je pensr

 A voir s'il est justement différent sur la version R!

Moi suis plus pour les rouge. Jaune aurais besoin de plus chauffer pas top en ville

Ah bon tu trouve? Je peux pas vraiment dire parce que généralement je freine toujours fort ^^ et je ne fais presque jamais de la ville!