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Message par Miki Mar 10 Sep 2013 - 10:58

Philippe 19 a écrit:Trop bas il risque d'aspirer de l'eau non ?
Le filtre à air??

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Message par rey95 Mar 10 Sep 2013 - 11:02

faut y faire attention oui mais vu la "config" de l'avant de la rcz, les risque sont assez limité sauf évidement rouler dans grosse flaque d'eau

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Message par Miki Mar 10 Sep 2013 - 11:04

Oui et encore faut vraiment une grosse grosse flaque d'eau!

Franchement Forge fia du très bon matos donc je pense pas qu'il y a un risque!

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Message par rey95 Mar 10 Sep 2013 - 11:41

bon matos mais si le filtre avale de l'eau c'est mort

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Message par Miki Mar 10 Sep 2013 - 11:44

Je pense qu'ils ont largement étudié le truc pour que sa n'arrive pas!

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Message par rey95 Mar 10 Sep 2013 - 12:00

certe mais bon l'emplacement de l'anti brouillard n'est pas etanche a 100% donc l'eau peu passer par là ;-)

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Message par benji Jeu 19 Sep 2013 - 21:36

j'arrive pas a trouver des sites ou les prix sont attractif 

connaissez-vous en ?
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Message par Miki Jeu 19 Sep 2013 - 23:37

Ta regardé sur le site ultratunning??

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Message par benji Ven 20 Sep 2013 - 10:21

Miki a écrit:Ta regardé sur le site ultratunning??
ah nan !! mais je vais y aller direct tout de suite maintenant Very Happy lol1 

merci w
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Message par benji Mar 15 Oct 2013 - 16:42

j'ai vue aussi qu'on pouvais mettre un adaptateur bcp moins cher que tout l'ensemble.

faut mieux que je laisse celle d'origine + adaptateur ou faut mieux tout changer ?

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Message par benji Mar 15 Oct 2013 - 16:48

sachant que je veux faire reprogrammer ma z
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Message par Danyjo Mar 15 Oct 2013 - 16:57

Cette buzelure ne va rien t'apporter de plus que un pchittttt plus prononcé à la décharge du turbo !
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Message par benji Mar 15 Oct 2013 - 16:59

Danyjo a écrit:Cette buzelure ne va rien t'apporter de plus que un pchittttt plus prononcé à la décharge du turbo !
pars contre si je change ma dump valve, il y a pas de gain ? parce que j'ai peur que celle d'origine lâche avec la repro


Dernière édition par benrcziste le Mar 15 Oct 2013 - 17:30, édité 1 fois
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Message par Syl20du54 Mar 15 Oct 2013 - 17:04

Salut Ben.
Perso, j'ai jamais entendu dire qu'une dump avait laché suite à une repro.
Tu peux appeler le gars qui les fait et lui poser la question il y a ses coordonées sur son site.
Avec les centaines de repro qu'il a faites, il aurait eu des retours.
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Message par benji Mar 15 Oct 2013 - 17:08

Syl20du54 a écrit:Salut Ben.
Perso, j'ai jamais entendu dire qu'une dump avait laché suite à une repro.
Tu peux appeler le gars qui les fait et lui poser la question il y a ses coordonées sur son site.
Avec les centaines de repro qu'il a faites, il aurait eu des retours.
salut sylvain 

dac car moi c EVO TECH qui m'as dis ça via FORGE !! alors je me dis merde ça serais con qu'elle lâche !! 

je vais lui demander alors !! smile
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Message par Danyjo Mar 15 Oct 2013 - 17:10

Pour ma part et d'expérience sur d'autre moteur turbo, le gain est très minime, tu ne va rien ganger en puissance juste une meilleure tenue au changement de vitesse et à la relance moins de lag.. Mais il est certain que tu va y gagner en fiabilité, car sur les modèle de moteur que je connais sans les citer :) la dump d'origine était en plastique avec membrane caoutchouc et n'était pas très fiable beaucoup de problème avec ces pot de yaourt qui lâchait après quelques milliers de KM. Aucune idée sur celle de la RCZ ! qui est d'une tout autre conception et qui est située directement sur le turbo. Pour ce qui est de la reprogrammation, il n'est absolument pas nécessaire de remplacer la dump valve d'origine avant de faire reprogrammer car je pense que tout ceux qui ont fait reprogrammer leurs RCZ n'ont pas nécessairement changés la dump valve en tout les cas pas entendu quelqu'un parler de ca n’y avant ni après reprogrammation.
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Message par benji Mar 15 Oct 2013 - 17:13

dac merci alors je vais commander juste l'entretoise alors parce que j'adore le pschiiiittttt Very Happy
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Message par Danyjo Mar 15 Oct 2013 - 17:19

Chacun son truc Benji,

Moi j'aime bien le discret, je trouve que la décharge se fait déjà bien trop entendre à mon gout après la reprogrammation et le changement de filtre par un K&N.

Si tu cherche un peu sur le forum, il doit y avoir une video de Steph-RCZ  à Spa-Francorchamps qui à un Pchitttttttttt   très prononcé ! Laughing  Cela te donnera une idée de ce que tes oreilles vont entendre à chaques relache de l'accélérateur Very Happy
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Message par Miki Mar 15 Oct 2013 - 17:29

C'est pareil pour la dump d'origine sur le THP elle est aussi en caoutchouc et y en a pas mal qui ont eu des soucis de déchirure surtout après reprog!
Je te conseil de prendre toute la dump forge pour être vraiment tranquille par la suite!
Et oui sa n'apporte strictement rien en puissance!

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Message par benji Mar 15 Oct 2013 - 17:34

Danyjo a écrit:Chacun son truc Benji,

Moi j'aime bien le discret, je trouve que la décharge se fait déjà bien trop entendre à mon gout après la reprogrammation et le changement de filtre par un K&N.

Si tu cherche un peu sur le forum, il doit y avoir une video de Steph-RCZ  à Spa-Francorchamps qui à un Pchitttttttttt   très prononcé ! Laughing  Cela te donnera une idée de ce que tes oreilles vont entendre à chaques relache de l'accélérateur Very Happy
merci Dany je vais regarder ça !! Very Happy
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Message par Miki Mar 15 Oct 2013 - 17:39

C'est clair que le bruit a la longue est casse couille! C'est pour sa que moi j'ai fais une petite modif pour moins l'entendre!

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Message par benji Mar 15 Oct 2013 - 17:54

Miki a écrit:C'est clair que le bruit a la longue est casse couille! C'est pour sa que moi j'ai fais une petite modif pour moins l'entendre!
oui tu as raison ça doit être  grrr a la fin !! tu as pris la dump valve de la ds3 alors ? tu as jamais eu de soucis ?
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Message par Miki Mar 15 Oct 2013 - 17:56

Oui jamais de soucis!

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Message par benji Mar 15 Oct 2013 - 18:00

commander ou ? ultratuning ?
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Message par Miki Mar 15 Oct 2013 - 18:01

je sais plus lol mais tu peux la bas sans soucis!

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