Bruit sifflement intech

Bonjour

Je suis le malheureux possesseur d une RCZ. J ai déjà eu pour 3000 euros de frais moteurs (voir topic "bruit distrib", j ai eu les meme soucis, plus encrassement moteur plus fuite d huile et tuyau de refroidissement casses par un garagiste incapable).
Bref, mes malheurs ne sont pas finis.
J ai un bruit de sifflement aigu du au refroidissement turbo  "intec". Le concessionnaire Peugeot me dit que le défaut est connu par Peugeot mais pas reconnu comme gênant, du coup ils ne connaissent pas la procédure et ne savent pas quoi faire car il n y a pas de recommandation constructeur.
Le bruit (qui peut apparaitre a 50 km/h des que le moteur est chaud) ne semble pas gênant a première vue, mais après 30 mn de route, a chaque acceleration ou deceleration aux environs de 110-120 km/h, tu entends un sursifflement franchement stressant. C est ballot, j ai achete cette voiture pour le plaisir de conduire confortablement. J ai maintenant le stress de la conduire.....

Bizarrement, j ai aussi le ventilo qui se met en route tres fort au demarrage quand la voiture a ete laissee a l ombre ou dans un endroit humide. Si je la laisse sous le soleil, ce ventilo ne s enclenche pas.

Je suis très déçu par Peugeot. Et franchement le moral a zéro.

Bonjour,

quelle est l annee de ton RCZ et c est quoi exactement intec ?

Bonjour

Annee 2012. Premiere version donc. C est une 156 (modele Sport...). Je suppose que l intec veuille dire interconnector. Grossierement, le turbo aurait un système de refroissement qui sifflote a chaque acceleration. Il  y a un sifflotement leger des 50 km/h, et il faut tendre l oreille pour l entendre, mais le garagiste/concessionaire peugeot a convenu qu il existait. J ajouterais que ce sifflotement apparait avec le moteur qui chauffe.

c'est quoi cette histoire de refroidissement intec ??? interconnector ???

j'en ai jamais entendu parler et je ne vois pas pourquoi ça sifflerait ... 

Je vois pas pourquoi le circuit de refroidissement sifflerait ...

un turbo qui siffle en général, c'est qu'il a du plomb dans l'aile comme on dit :/

Je vois pas pourquoi le circuit de refroidissement sifflerait ...

A chaque acceleration, tu as un coup de  refroidissement sur le turbo non?
Je vais rechercher la note du garagiste. J imagine qu un turbo, c est du 2000 euros?

le turbo est en permanence refroidi par le circuit d'eau du moteur, il n'a pas son propre circuit.
Il possède une petite pompe électrique additionnelle pour continuer a être refroidi après l'arrêt mais c'est tout normalement.

et oui, un turbo, ça coute cher, je crois que tu n'es pas loin du prix.

tu n'as pas de pertes de puissance ?

c'est pas la dump plutot que tu entends siffler ?!

tu n'as pas de pertes de puissance ?

Le moteur était encrasse. Après nettoyage, j ai plutôt constate des reprises bien plus nerveuses, surtout a grande vitesse.

Je ne comprends pas: il y avait un tuyau de refroidissement casse. Et après réparation, je constate effectivement un bruit nettement moindre sur mes accélérations et un sifflement moins fort en continu. Si c était de la flotte, j aurais du perdre toute l eau au final.

On m a parle du clapet de décharge du turbo. Potentiellement un problème de lubrification du turbo. Mais comme ca n apparait qu a chaud, je vois mal un problème du a ça. Aussi, j ai change la courroie de distribution pour la recharge de batterie. Peut être que c est elle qui couine?

c'est pas la dump plutot que tu entends siffler ?!

La dump?
(Pour la pompe hydraulique?)

Au passage, j ignorais qu iletait recommande de garder le contact plusieurs minutes après arrêt pour préserver le turbo

ce n est pas recommandé (10 secondes suffisent amplement), sauf si on a quques mn a perdre mais sinon ce qu il ne faut pas faire c est filer un grand coup de gaz juste avant de couper.

ce que tu as changé cest la courroie d accessoire, pas de distri. duree de vie annoncee 240000 Km

pour le sifflement, sur ce forum qui brasse pas mal, ce probleme, sauf erreur de ma part, n a pas été evoqué donc doit etre assez rare. Et en effet ton histoire de ventilo au demarrage a froid, est vraiment bizarre et a mon avis loin du fonctionnement normal.

Interconnecteur: tu ne voulais pas dire plutôt "intercooler"?????
Ce qui correspondrait effectivement au refroidissement...
Ce n'est pas lui qui siffle mais bien ton turbo qui a dû prendre un plomb, faute de refroidissement...

Merci à tous pour vos réponses.  J ai retrouvé le message du garagiste que je vais traduire:
RCZ fait un sifflement dans le circuit de prise d'air (intake air) at speeds between 100 and 120 km/h
(Note perso: en fait, il y a un bruit continu des les 50 km/h, quand le moteur est chaud, et un bruit d accélération et décélération aux environs de 110 /120 plutôt audible selon moi).
Ce son a été comparé to similar cars. Toutes les voitures testées ont ce bruit, donc nous n observons pas de réelle déviation. Trouver le problème est donc difficile, car il semble que ce soit un problème natif.

Quand au ventilo qui démarre en trombe, 'est seulement quand le moteur semble bien froid. Si je laisse la bagnole au soleil, ça ne se produit pas.


Je crois que je suis bon pour chercher un rassemblement et m'y rendre pour écouter les autres voitures  Mais j ai du mal à croire qu'un bruit pareil puisse être accepté.

Ma déception est d autant plus grande est que cet achat était un achat plaisir. Et franchement j 'en suis très content. La voiture roule très bien. Mais y a plein de détails qui me font penser que ça été mal conçu ( j a i aussi un bruit éléctronique quand je recharge mon phone sur la prise cigare, et un petit bruit aigu quand je garde le frein serré sur une côte légère).

Tu ne serais pas un peu maniaque, toi?
Ou perfectionniste....
Mais je compatis...

Non faut pas dire ca, de toute facon quand tu amenes n importe quelle auto en garantie, le concessio n entend jamais le bruit ou et c est nouveau te dit qu elles le font toutes ))

ce bruit je ne l ai pas sur mon 156 (sauf peut etre si le spectre de ton oreille va comme les chiens dans l ultrasons alors peut etre RCZ fait des tas de bruits inaudible pour le lanbda moyen) . pas + que le ventilo a froid ni meme a chaud d ailleurs au demarrage, si ca c est pas un gag !

peut etre vu le nombre de bizarerie, faudrait penser a la vendre tant qu il est temps et en acheter une autre ))

Tu vis en angleterre ? ))

veloce a écrit:Tu ne serais pas un peu maniaque, toi?
Ou perfectionniste....
Mais je compatis...

Tres franchement, j ai plutôt une mauvaise ouie. Aussi, ces sifflements n existaient pas quand j ai acheté ma voiture. Quant a la turbine au démarrage, c est franchement pas accueillant. Perso, je trouve que l acoustique est hyper importante. Et j ai pourtant une mauvaise ouïe.

Fidoboy a écrit:Non faut pas dire ca, de toute facon quand tu amenes n importe quelle auto en garantie, le concessio n entend jamais le bruit ou et c est nouveau te dit qu elles le font toutes ))

ce bruit je ne l ai pas sur mon 156 (sauf peut etre si le spectre de ton oreille va comme les chiens dans l ultrasons alors peut etre RCZ fait des tas de bruits inaudible pour le lanbda moyen) . pas + que le ventilo a froid ni meme a chaud d ailleurs au demarrage, si ca c est pas un gag !

peut etre vu le nombre de bizarerie, faudrait penser a la vendre tant qu il est temps et en acheter une autre ))

Tu vis en angleterre ? ))

Non je vis aux PaysBas. Je viens juste faire 2800 euros de travaux dessus, alors la vendre. Et qui voudrait d une voiture comme ca? Qui plus est, j aime la RCZ. Je pensais aller vers un modele de 2eme generation, mais bon.

Rester sur un RCZ sur.
apres garder celui-la, oui sauf si ca gache ton bonheur et plaisir a l utiliser a cause du bruit.
et puis y a ces 2 trucs; faudrait pas qu ils cachent un probleme a venir. A toi de voir, car aujourd hui elle est surement vendable facilement.

reste en tout cas sur ce forum on y apprend plein de truc, notamment que la distri pignon + chaine est changée gratuitement chez Peugeot (cf post Goujon), je pense que toi ils te l ont facturé.

la distri pignon + chaine est changée gratuitement chez Peugeot

Quoi???? Raah

eh oui sur son 2012