Hauteur entre bas de caisse et le sol

Bonjour à tous,

Etant de plus en plus proche de la date de commande de ma Zed, j'aimerais avoir vos avis sur un petit détail qui parait anodin pour certains mais important pour moi.
Je suis habitué pour le moment à rouler dans une Ford Fiesta modifiée dans laquelle, avec mes 16", j'ai une hauteur de 15 cm entre le bas de caisse et le sol.
(Je mettrai des photos sur ma présentation, ca fera moins brouillon qu'ici)
La question que je me pose est la suivante: N'avez vous pas trop de problemes avec les casse-vitesse (dos d'ânes) ou certaines entrées de parking avec les 11 cm de la Zed ?

11? ça me paraît peu

Je viens de regarder, le bas de caisse est à plus de 11, ma z est rabaissée de plus de 3 cm.

Par contre j'ai le dessous de la z qui est au environ de 11.

Ben dans le catalogue de présentation de la Zed, y a les dimensions... et a moins que je n'ai mal lu, il est indiqué 110 mm entre le bas de caisse et le sol.
Précision: la mienne sera en jantes 19"...

18 ou 19 cela ne change rien...heureusement. Elle doit être autour de 15 de série. Pour les dos d'ânes il faut les passer doucement...si on peut, comme avec toutes autos.

Eh bien cela me rassure :p

Merci pour tes eclaircissements Phil' ;)

Alors la aucun soucis au niveau des dos d'âne! Sa passe sans soucis même à allure modéré!

Effectivement aucuns soucis

Oui j'ai appellé le concessionnaire hier et celui-ci m'a confirmé que la hauteur est d'environ 14 à 17 cm selon les modeles... et que le 110.4 mm des dimensions du livre de présentation ne sont que les mesures d'usine... donc changent au final :p

Ben merci en tout cas ^^ ca m'évitera de devoir rouler a 5km/h pour prendre un casse vitesse.

Faut sûrement y aller molo dans les parkings de supermarchés, ils sont parfois hyper hauts et surtout guère longs.

Perso, j'ai accroché mon support de plaque avant ... trop juste...

Maintenant, le but n'est pas d'avoir un 4x4 non plus ...

Moi aussi, lors de la sortie avec Fabrice et Didier. Pour avancer pour me garer contre un talus aucun pb, mais c'est en reculant que j'ai deriveté la plaque...rien n'etait esquinté par contre. J'avais dès lors les amortos d'origine.

Tout a fait d'accord, il faut juste faire attention a la plaque avant quand on se gare face a un trottoir. En fait, c'est en rentrant et sortant de la Z qu'on se rend compte qu'elle est basse

J'ai l'impression de descendre dans la z, c'est très agréable.

moi je me méfies de des dos d'ane avec mon Asphalt .. En Bretagne faut dire qu'avec la pluie on ne les voit pas autrement donc on les fait haut !!..

Moi apres essai de ma rampe de garage avec un véhicule de test j'ai du refaire ma pente de garage qui etait trop raide et j'accrochais quand je prenais la rampe , pour ce qui est des casses vitesses ou parking va falloir faire gaffe je pense ....

vérifié sur mon Asphalt 15 cms entre caisse et sol.... je peux coincer ma belle mère au moins 3 fois dessous .. ma femme 2 fois

Sinon il y a la technique de les prendre en diagonales... un peu comme le Fussbury pour le saut en hauteur ;o)

Tu confonds avec le ciseau. Au Fosbury on fait un arc de cercle pour retomber sur le dos.

J'ai légèrement rayé le bord de ma jante AVD solstice mat black 19'.

Faites gaffe ! les 19' et les bordures, cela va mal ensemble !

Réparer est-il possible ?

Oui je pense,

Mais choisis bien ton centre, sauf erreur un rcziste avait eu des teintes différentes après retouches peinture.

Oui, mais c'est réparable en effet .

Quand aux dos d'ânes, si on les appelle ralentisseurs doit bien y avoir une raison .
Les amortos ne se plaindront pas si vous passez en seconde, de toutes façons .

J'avais 4 konis sur ma 309 xad, ma première auto. J'en avais claqué un à l'arriere, sûrement sur un ralentisseur.

Sans doute,
Je vois parfois des "zozos" qui ne ralentissent même pas,
La pauvre voiture fait un bond, leurs amortos doivent pas vivre bien vieux et je parle pas du reste.....