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jauge niveau huile moteur cassé

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Message par bo-neuy Mer 23 Mai 2012 - 0:08

bonjour,

j'ai voulu vérifier le niveau de l'huile moteur, j'ai donc sorti la jauge, je l'ai nettoyé et replongé pour vérifier le niveau, et la, pendant la remontée, une légère résistance et un petit CLIC !!!
le bout est cassé !
je me suis donc dit que PEUGEOT a du prévoir ça en mettant une retenue au bout du tube de la jauge, je l'ai donc sorti avec beaucoup de mal, il n'y a pas de place de reste dans le moteur. au final rien pour retenir le bout, il est dans le moteur.
j'étais décomposé !!! en cherchant sur internet, ce n'est pas rare que ça arrive chez peugeot, et il n'y a pas de risque de rouler avec.
j'ai donc été au CC pour acheter une nouvelle jauge (prix : 11,80€) et demander si c'était grave, le chef d’atelier m'a rassuré en m’expliquant qu'il y avait une grosse crépine qui l’empêche de partir dans le moteur et que lors de la vidange elle devrais ressortir.
j'ai fait ma vidange moi même, par ce que c'était le moment de la faire au niveau kilométrage, et effectivement elle est sortir !

voila si ça arrive à certain, ça peut toujours éviter de baliser pour rien.

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Message par Miki Mer 23 Mai 2012 - 0:25

Merci pour le retour parce que c'est sur que moi j'aurais pas roulé sans être sur ;)

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Message par bo-neuy Mer 23 Mai 2012 - 0:33

J'étais limité à appeler la dépanneuse mais mon oncle qui s'y connaît bien m'a assuré que ça craignait rien, ce que le cc à confirmé

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Message par Philippe 19 Mer 23 Mai 2012 - 7:02

Comment une jauge en fer peut casser?
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Message par bo-neuy Mer 23 Mai 2012 - 12:16

Philippe 19 a écrit:Comment une jauge en fer peut casser?
moi j'ai une jauge plastique, après je sais pas si c'est sur toutes les motorisations ou si c'est que tu n'as jamais fais le niveau jauge niveau huile moteur cassé 99968

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Message par Miki Mer 23 Mai 2012 - 12:32

Chez moi elle est en espèce de ressort en allu et juste le bout qui est jaune!

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Message par Devil's Mer 23 Mai 2012 - 13:08

Miki a écrit:Merci pour le retour parce que c'est sur que moi j'aurais pas roulé sans être sur ;)

+1 ... Merkiiiii
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Message par Laurent2 Mer 23 Mai 2012 - 15:42

Ca sent les économies de bout de chandelle, çà...

En tout cas merci pour l'info jauge niveau huile moteur cassé 301167
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Message par xtof73 Mer 23 Mai 2012 - 16:01

Merci
C'est clair que j'aurais été en mode panique si cela m'était arrivé

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Message par Philippe 19 Mer 23 Mai 2012 - 17:25

La mienne est en métal je pense, y a un machin mal foutu en bout, pas facile de savoir où est le vrai niveau.
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Message par xtof73 Mer 23 Mai 2012 - 18:26

C'est bizarre, de mémoire c'est en plastic sur la mienne et j'ai un 200 comme toi.
Enfin je vérifie ce weekend...

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Message par Philippe 19 Mer 23 Mai 2012 - 18:29

Je vais y jeter un oeil avant de dire une bourde.
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Message par alfafrance Mer 23 Mai 2012 - 18:42

Un grand merci à toi Aymeric pour cette info et un retour sur ton expérience. Grâce à toi, nous sommes nombreux, j'imagine, à être rassurés. Perso, ç'aurait également été une grande panique, peur d'abimer ma belle également.

Quand je vous dis que ce fofo est vraiment superbe, c'est très peu de le dire et on le constate chaque jour.

Merci encore Aymeric.jauge niveau huile moteur cassé 189876
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Message par Philippe 19 Mer 23 Mai 2012 - 20:03

jauge niveau huile moteur cassé PB230381.JPG1.
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Message par Miki Mer 23 Mai 2012 - 20:04

Rectification la mienne est comme philippe et c'est aussi super merdique pour lire le niveau d'huile!

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Message par bo-neuy Mer 23 Mai 2012 - 20:48

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Ma jauge est comme ça, elle s'est cassé à l'endroit du trait rouge.

En même temps le tube de jauge est très courbé, le plastique à dû mal vieillir et durcir, combiné à une petite contrainte dans le tube et c'est la casse, et oui c'est comme tout avec l'age on devient moins souple.

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Message par Philippe 19 Mer 23 Mai 2012 - 22:41

2 jauges différentes et 2 daubes...ça existe plus les jauges plates en métal style 205 ?
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Message par xtof73 Mer 23 Mai 2012 - 22:52

Bon je verrai ça ce weekend. Probalement la même que Philippe vu que j'ai aussi un 200, mais ma Z est un peu loin de chez moi en ce moment.
Comme je vérifie également souvent la mégane, je dois confondre (et le truc jaune doit être dans cette dernière)

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Message par Miki Mer 23 Mai 2012 - 22:52

C'est fait exprès pour que la vidange ne soit faite qu'en cc Shocked vu que quand le niveau est bas il y a un capteur?
Perso quand j'ai fait ma vidange j'ai lutté pour voir le niveau! J'en ai même mis de trop j'ai du utiliser une seringue pour en enlever!

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Message par Philippe 19 Mer 23 Mai 2012 - 22:54

La partie qu'on attrape est peut être de couleur jaune, en plastoc...je me rappelle plus.
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Message par Yoyo Mer 23 Mai 2012 - 23:00

xtof73 a écrit:Bon je verrai ça ce weekend. Probalement la même que Philippe vu que j'ai aussi un 200, mais ma Z est un peu loin de chez moi en ce moment.
Comme je vérifie également souvent la mégane, je dois confondre (et le truc jaune doit être dans cette dernière)

Fais gaffe, elle pète souvent celle des Mégane/Laguna affirmation
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Message par Devil's Mer 23 Mai 2012 - 23:06

Philippe 19 a écrit:2 jauges différentes et 2 daubes...ça existe plus les jauges plates en métal style 205 ?

2 types différents... 2 types de moteurs différents non ??
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Message par xtof73 Mer 23 Mai 2012 - 23:32

Même 3... mais à la base les THP ont des points communs même si au niveau des soupapes, arbres ... y'a des différences

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Message par Philippe 19 Mer 23 Mai 2012 - 23:37

Je ne suis pas convaincu que chaque moteur ait toujours la même jauge.
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Message par Miki Mer 23 Mai 2012 - 23:48

xtof73 a écrit:Même 3... mais à la base les THP ont des points communs même si au niveau des soupapes, arbres ... y'a des différences
Tu aurais les caractéristiques et différences entre les deux THP?
Parce que pour moi les soupapes et arbres sont les même sur les deux!
Ce qui change c'est le turbo, l'échéangeur, les bougies d'allumage

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